Työpajoihin toivotaan osallistujia erityisesti päivittäistavarakaupasta, erikoiskaupasta, jakelutoimijoista, teknologiakehittäjistä, julkisista organisaatioista sekä muista tavaralogistiikkaan liittyvistä toimijoista. Työpajat järjestetään 18. ja 26. maaliskuuta sekä 29. huhtikuuta.
Katso lisätiedot ja ilmoittaudu mukaan tämän linkin kautta
Kaupunkilogistiikka ja erityisesti tavaraliikenne ovat keskeisessä roolissa kaupunkien ilmastotyössä. Tieliikenne on Lahden merkittävin yksittäinen päästölähde, ja raskaan liikenteen osuus tieliikenteen päästöistä on noin 37 prosenttia.
– Sähköistyminen etenee Lahden alueella epätasaisesti. Joukkoliikenteessä on jo otettu isoja askeleita, mutta raskaan liikenteen sähköistyminen on vielä alkuvaiheessa. Suurimpia esteitä ovat kaluston korkea hankintahinta ja raskaan liikenteen latausverkoston puutteet, sanoo projektipäällikkö Aapo Salonen.
– Sähköistymisen edistämisen lisäksi muitakin logistiikan päästövähennyksien toimenpiteitä selvitetään osana projektia. Näistä toimista tullaan linjaamaan Lahden kestävän kaupunkilogistiikan suunnitelmassa SULPissa, joka laaditaan tämän kevään aikana, Salonen toteaa.
Nyt kannattaa vaikuttaa
Salonen toivoo mahdollisimman monen alan toimijan pääsevän työpajoihin ja osallistumaan kestävän kaupunkilogistiikan suunnitteluun.
– Nyt kannattaa vaikuttaa, Sanonen kannustaa.
Työpajoista yksi käsittelee sähkölatausinfraa, ja kaksi kestävän kaupunkilogistiikan suunnitelmaa SULPia. Työpajat ovat osa EU-rahoitteista ZERO-TRAIL-hanketta, jossa Lahden kaupunki, LAB-ammattikorkeakoulu ja LADEC kehittävät yhdessä ratkaisuja kohti vähäpäästöistä ja pitkällä aikavälillä päästötöntä kaupunkilogistiikkaa.