Hyppää sisältöön

Aleksilla pilotoidaan uudenlaista vientikelpoista asfalttiratkaisua 

Lahden kaupunki, LUT-yliopisto ja Peab testaavat yhdessä ensimmäistä kertaa pohjoismaisella tasolla uudenlaista hiilijalanjälkeä pienentävää asfalttia. Hiilijalanjälki voi pienentyä jopa yli 90 prosenttia.
Lahden Aleksanterinkadulle levitettiin uudenlaista kokeiluasfalttia aamuyöllä 17.6.2026. Kuva: Janne Nykänen

Lahden Aleksanterinkadulla toteutettava pilotti on osa Peabin ja LUT-yliopiston tutkimusyhteistyötä, jossa kehitetään uutta asfalttialan osaamista ja vientikelpoisia ratkaisuja.

Testikohteessa uutta on matalalämpömenetelmällä ja biopohjaisella polttoaineella valmistetun, yli 50 prosenttisen kierrätysasfaltin yhdistäminen puupohjaiseen ligniiniin. Vastaavaa yhdistelmää ei ole aiemmin Suomessa tai muissa Pohjoismaissa testattu, joten pilotti tarjoaa mahdollisuuden suomalaisen osaamisen vientiin.

Janne Nykänen
Testikohteen asfalttimassan reseptissä osa öljypohjaisesta bitumista korvataan puupohjaisella ligniinillä. Massa valmistetaan matalalämpötekniikalla käyttäen biopolttoainetta. Kuva: Janne Nykänen

Asfaltin valmistus ja sideaineena käytettävä bitumi muodostavat merkittävän päästölähteen. Tutkimuksen avulla haetaan uusia ratkaisuja, joilla voidaan samaan aikaan vähentää päästöjä sekä riippuvuutta neitseellisistä materiaaleista. Lahden kaupunki tarjoaa testikohteeksi todellisen käyttöympäristön.

– Haluamme edistää innovaatioita julkisilla hankinnoilla ja kokeiluilla. Rakennamme toimintamalleja, joissa kaupunki, korkeakoulut ja yritykset vauhdittavat yhdessä kestävää kasvua, sanoo Lahden kaupungin kasvupalvelujohtaja Johanna Särkijärvi.

Janne Nykänen
Asfalttimassan jäähtymisprofiilia tutkitaan kuljetuksen ja levityksen aikana. Lämpötilatieto on tärkeä massan levitys- ja tiivistysomisnaisuuksien vuoksi. Kuva: Janne Nykänen

– Pelkät laboratoriotestit eivät riitä, vaan ratkaisuja pitää testata myös käytännössä. Lahden kaupungin rohkeus kokeilla uusia ratkaisuja luo pohjan laajemmalle muutokselle, kertoo kehityspäällikkö Kati Tuominen Peabilta.

Merkittävien ilmastohyötyjen lisäksi nyt testattava ratkaisu tukee myös kiertotaloutta ja auttaa kehittämään tulevaisuuden toimintamalleja.

– LUTin ja Peabin tutkimusyhteistyö keskittyy nimenomaan kiertotalouteen, prosessien kehittämiseen sekä ympäristövaikutusten minimointiin asfaltoinnissa. Lahden pilotti on konkreettinen teko ilmaston hyväksi ja osoitus kaupungin, Peabin ja LUTin yhteisestä tavoitteesta kehittää kestävää infrastruktuuria, sanoo tutkimusjohtaja Antero Kutvonen LUT-yliopistosta.

Janne Nykänen
Lahden pilotti on osa Peabin ja LUT-yliopiston tutkimusyhteistyötä, jossa kehitetään uutta asfalttialan osaamista ja vientikelpoisia ratkaisuja. Ligniiniä sisältävän asfalttipäällysteen kierrätettävyyttä tutkitaan sitten, kun päällyste aikanaan puretaan. Kuva: Janne Nykänen

Aleksanterinkadun asfaltointi

Aleksanterinkadun ajorata välillä Rauhankatu–Vesijärvenkatu sekä Aleksanterinkadun ja Vesijärvenkadun risteyksen liittymäalue peruskorjataan tilapäisesti enintään viideksi vuodeksi korvaamalla nykyinen noppakivipinta asfaltilla. Aleksanterinkadun asfaltointi toteutetaan 4.–19.6.2026 välisenä aikana.

Lue lisää aiheesta